Her har vi litt info og bilder på 2012 modellene fra KTM ! Har bare Duke igjen for salg, både SMC og enduro er vi tomme på for 2012 sesongen !
690 DUKE: THE ESSENCE OF MOTORCYCLING
ENGINE
| Design | Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled |
|---|---|
| Displacement | 690 cm³ |
| Bore | 102 mm |
| Stroke | 84.5 mm |
| Performance | 50 kW (67 hp) |
| Starting aid | Electric starter, automatic decompressor |
| Transmission | 6-speed, claw shifted |
| Engine lubrication | Semi-dry-sump lubrication with 2 rotor pumps |
| Primary gear ratio | 36:79 |
| Secondary gear ratio | 16:40 |
| Cooling system | Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump |
| Clutch | APTC™ Anti-hopping clutch / hydraulically operated |
| Ignition system | Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment |
CHASSIS
| Frame | Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated |
|---|---|
| Fork | WP Suspension 4357 |
| Shock absorber | WP Suspension 4618 EM with Pro‑Lever linkage |
| Suspension travel front | 135 mm |
| Suspension travel rear | 135 mm |
| Brake system front | Disc brake with radially mounted four-piston brake caliper; floating brake disc |
| Brake system rear | Disc brake with single-piston brake caliper, floating |
| Brake discs - diameter front | 320 mm |
| Brake discs - diameter rear | 240 mm |
| Chain | 5/8 x 1/4” X‑Ring |
| Steering head angle | 63.5° |
| Wheel base | 1,466±15 mm |
| Ground clearance (unloaded) | 192 mm |
| Seat height (unloaded) | 835 mm |
| Total fuel tank capacity approx. | 13.8 l Unleaded premium fuel (95 RON) |
| Weight without fuel approx. | 150 kg |
KTM 690 Duke bilder her Helt ny modell med nær sagt over 90% av delene er byttet ut. Helt ny motor med bl.a. dobble tennplugger og nytt innsprut, ennå mere jevnere gange utloves, mere effekt. I tillegg er den utstyrt med ABS, litt mere kompakt sykkel, lavere setehøyde for å nevne noe. Lengere service intervall som igjen gir lavere servicekostnader. Med bensinpris over det vanvittige gjør 690 modellene til KTM ekstra interresante pga sitt ekstremt lave forbruk. Kjører lett ned under 0,4 på mila med vanlig kjøring. Med 152 kg og over 70 hk er dette en utrolig morsom, praktisk, tøff, rimelig sykkel. At den også er lettkjørt hersker det liten tvil om. Kort sagt, løp og kjøp ! Vi har bestilt demosykkel ! Med en fin pris blir dette bestselgeren i år ! Konkurrentene kan bare slenge seg i veggen ! Mengder av POWERPARTS kommer ! Bilder av tidligere modell med trimkit her og her
690 SMC R: NOT A SINGLE GRAM OF FAT; ONLY MUSCLE
ENGINE
| Design | Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled |
|---|---|
| Displacement | 690 cm³ |
| Bore | 102 mm |
| Stroke | 84.5 mm |
| Performance | 49 kW (66 hp) |
| Starting aid | Electric starter, automatic decompressor |
| Transmission | 6-speed, claw shifted |
| Engine lubrication | Semi-dry-sump lubrication with 2 rotor pumps |
| Primary gear ratio | 36:79 |
| Secondary gear ratio | 16:42 |
| Cooling system | Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump |
| Clutch | APTC™ Anti-hopping clutch / hydraulically operated |
| Ignition system | Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment |
CHASSIS
| Frame | Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated |
|---|---|
| Fork | WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA |
| Shock absorber | WP Suspension 4618 with Pro‑Lever linkage |
| Suspension travel front | 250 mm |
| Suspension travel rear | 250 mm |
| Brake system front | Disc brake with radially mounted four-piston brake caliper; floating brake disc |
| Brake system rear | Disc brake with single-piston brake caliper, floating |
| Brake discs - diameter front | 320 mm |
| Brake discs - diameter rear | 240 mm |
| Chain | 5/8 x 1/4” X‑Ring |
| Steering head angle | 63° |
| Wheel base | 1,480±15 mm |
| Ground clearance (unloaded) | 270 mm |
| Seat height (unloaded) | 925 mm |
| Total fuel tank capacity approx. | 12 l Unleaded premium fuel (95 RON) |
| Weight without fuel approx. | 142 kg |
KTM 690 SMC R bilder her Vi gleder oss bra mye til denne modellen kommer. Ser vesentlig tøffere ut, sykt tøff faktisk. Nye SMC har fått 690 Duke R motoren fra 2011, nye orange slangeløse felger, CNC frest gaffelkrone, orange ramme, ny plast og dekor. 138 kg og nærmere 70 hk. Vi kan ytterligere skremme den opp med et lite trimkit som kalles evo 2 og Acra lyddemper. Da henter vi ut nærmere 8-9 hk til ! Demosykkel er bestilt. Ønsker du deg to sykler i en bør du heller velge enduromodellen da frambremsen og de stivere demperne på SMC ikke egner seg noe bra med 21" og 18" offroadhjula fra enduroen. Mengder av POWERPARTS kommer ! Bilder av tidligere 690 modeller med trimkit her og her
690 ENDURO R: POWERFUL ALL-ROUNDER
ENGINE
| Design | Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled |
|---|---|
| Displacement | 690 cm³ |
| Bore | 102 mm |
| Stroke | 84.5 mm |
| Starting aid | Electric starter, automatic decompressor |
| Performance | 49 kW (66 hp) |
| Transmission | 6-speed, claw shifted |
| Engine lubrication | Semi-dry-sump lubrication with 2 rotor pumps |
| Primary gear ratio | 36:79 |
| Secondary gear ratio | 15:45 |
| Cooling system | Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump |
| Clutch | APTC™ Anti-hopping clutch / hydraulically operated |
| Ignition system | Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment |
CHASSIS
| Frame | Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated |
|---|---|
| Fork | WP Suspension 4860 D48/26 MA |
| Shock absorber | WP Suspension 4618 with Pro‑Lever linkage |
| Suspension travel front | 250 mm |
| Suspension travel rear | 250 mm |
| Brake system front | Disc brake with two-piston brake caliper, floating |
| Brake system rear | Disc brake with single-piston brake caliper, floating |
| Brake discs - diameter front | 300 mm |
| Brake discs - diameter rear | 240 mm |
| Chain | 5/8 x 1/4” X‑Ring |
| Steering head angle | 63° |
| Wheel base | 1,504±15 mm |
| Ground clearance (unloaded) | 280 mm |
| Seat height (unloaded) | 935 mm |
| Total fuel tank capacity approx. | 12 l Unleaded premium fuel (95 RON) |
| Weight without fuel approx. | 142 kg |
KTM690 ENDURO R Bilder her. KTM Enduro R kommer med motor på fulle 690cc som kommer fra 690 Duke R 2011. Mere punch spesielt fra bunnen. Ny plast og dekor og en del andre oppdateringer. Kanskje en av de mest allsidige syklene på markedet ! Kan også enkelt påmonteres supermotardhjul fra SMC modellen, da har du plutselig to sykler i en ! Eventyrsykkel og actionsykkel ! Samme med denne som de andre 690 modellene så har denne lange serviceintervaller og lave servicekostnader. Denne modellen har vi også trimkit som tar opp effekten 9 hk tilgjengelig ! Anbefales ! 690 SMC og Enduro har samme motorene. Demosykkel er bestilt ! Mengder av POWERPARTS kommer ! Bilder av trimkit og 2011 enduromodell med supermotardhjul her og her