KTM Prisliste for 2013
 
Her er siste oppdaterte prisliste pr 10/2-2013   prisliste 2013 SPINNIN' WHEEL 1850 MYSEN Nr. 3 2013 Modeller Avg grunnl Avgift Veil uts.pris Veil...
 
Tilbudsvarer, kjøreutstyr
 
Vi rydder nå plass i butikken. Her legger vi ut bildegalleri på kjøreutstyr vi ønsker å selge ut. Tilbudet gjelder kun varer som er lagervare, se tekst under bildene for pris og størrelser...
 
KTM 500EXC-2012 Enduro/SM
 
Nå har endelig det nye helsestudioet kommet ! Nye KTM500EXC er på plass på Spinnin Wheel. Ny motor med mye mindre svingmasse og lettere vekt, innsprut, nytt chassie, nye dempere, ny plast. Kort...
 
KTM demosykler 2013
 
Vi har nå enduro/cross demosykler 2013 modeller av  250 EXC 2t, 250SXF, 350 Freeride og 500EXC inne. Vi bytter litt på i løpet av sesongen. Vi prøver å ha alle modellene innom for prøving...
 
        
 

KTM 690 Duke, SMC, Enduro 2012

Her har vi litt info og bilder på 2012 modellene fra KTM ! Har bare Duke igjen for salg, både SMC og enduro er vi tomme på for 2012 sesongen !alt

690 DUKE: THE ESSENCE OF MOTORCYCLING

ENGINE

Design Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled
Displacement 690 cm³
Bore 102 mm
Stroke 84.5 mm
Performance 50 kW (67 hp)
Starting aid Electric starter, automatic decompressor
Transmission 6-speed, claw shifted
Engine lubrication Semi-dry-sump lubrication with 2 rotor pumps
Primary gear ratio 36:79
Secondary gear ratio 16:40
Cooling system Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Clutch APTC™ Anti-hopping clutch / hydraulically operated
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

CHASSIS

Frame Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
Fork WP Suspension 4357
Shock absorber WP Suspension 4618 EM with Pro‑Lever linkage
Suspension travel front 135 mm
Suspension travel rear 135 mm
Brake system front Disc brake with radially mounted four-piston brake caliper; floating brake disc
Brake system rear Disc brake with single-piston brake caliper, floating
Brake discs - diameter front 320 mm
Brake discs - diameter rear 240 mm
Chain 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steering head angle 63.5°
Wheel base 1,466±15 mm
Ground clearance (unloaded) 192 mm
Seat height (unloaded) 835 mm
Total fuel tank capacity approx. 13.8 l
Unleaded premium fuel (95 RON)
Weight without fuel approx. 150 kg

 

KTM 690 Duke bilder her Helt ny modell med nær sagt over 90% av delene er byttet ut. Helt ny motor med bl.a. dobble tennplugger og nytt innsprut, ennå mere jevnere gange  utloves, mere effekt. I tillegg er den utstyrt med ABS, litt mere kompakt sykkel, lavere setehøyde for å nevne noe. Lengere service intervall som igjen gir lavere servicekostnader. Med bensinpris over det vanvittige gjør 690 modellene til KTM ekstra interresante pga sitt ekstremt lave forbruk. Kjører lett ned under 0,4 på mila med vanlig kjøring. Med 152 kg og over 70 hk er dette en utrolig morsom, praktisk, tøff, rimelig sykkel. At den også er lettkjørt hersker det liten tvil om. Kort sagt, løp og kjøp ! Vi har bestilt demosykkel ! Med en fin pris blir dette bestselgeren i år ! Konkurrentene kan bare slenge seg i veggen ! Mengder av POWERPARTS kommer ! Bilder av tidligere modell med trimkit her og heralt

690 SMC R: NOT A SINGLE GRAM OF FAT; ONLY MUSCLE

ENGINE

Design Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled
Displacement 690 cm³
Bore 102 mm
Stroke 84.5 mm
Performance 49 kW (66 hp)
Starting aid Electric starter, automatic decompressor
Transmission 6-speed, claw shifted
Engine lubrication Semi-dry-sump lubrication with 2 rotor pumps
Primary gear ratio 36:79
Secondary gear ratio 16:42
Cooling system Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Clutch APTC™ Anti-hopping clutch / hydraulically operated
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

CHASSIS

Frame Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
Fork WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA
Shock absorber WP Suspension 4618 with Pro‑Lever linkage
Suspension travel front 250 mm
Suspension travel rear 250 mm
Brake system front Disc brake with radially mounted four-piston brake caliper; floating brake disc
Brake system rear Disc brake with single-piston brake caliper, floating
Brake discs - diameter front 320 mm
Brake discs - diameter rear 240 mm
Chain 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steering head angle 63°
Wheel base 1,480±15 mm
Ground clearance (unloaded) 270 mm
Seat height (unloaded) 925 mm
Total fuel tank capacity approx. 12 l
Unleaded premium fuel (95 RON)
Weight without fuel approx. 142 kg

 

KTM 690 SMC R bilder her Vi gleder oss bra mye til denne modellen kommer. Ser vesentlig tøffere ut, sykt tøff faktisk. Nye SMC har fått 690 Duke R motoren fra 2011, nye orange slangeløse felger, CNC frest gaffelkrone, orange ramme, ny plast og dekor. 138 kg og nærmere 70 hk. Vi kan ytterligere skremme den opp med et lite trimkit som kalles evo 2 og Acra lyddemper. Da henter vi ut nærmere 8-9 hk til ! Demosykkel er bestilt. Ønsker du deg to sykler i en bør du heller velge enduromodellen da frambremsen og de stivere demperne  på SMC ikke egner seg noe bra med 21" og 18" offroadhjula fra enduroen. Mengder av POWERPARTS kommer ! Bilder av tidligere 690 modeller med trimkit her og heralt

 

690 ENDURO R: POWERFUL ALL-ROUNDER

 

ENGINE

 

Design Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled
Displacement 690 cm³
Bore 102 mm
Stroke 84.5 mm
Starting aid Electric starter, automatic decompressor
Performance 49 kW (66 hp)
Transmission 6-speed, claw shifted
Engine lubrication Semi-dry-sump lubrication with 2 rotor pumps
Primary gear ratio 36:79
Secondary gear ratio 15:45
Cooling system Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Clutch APTC™ Anti-hopping clutch / hydraulically operated
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

 

CHASSIS

 

Frame Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
Fork WP Suspension 4860 D48/26 MA
Shock absorber WP Suspension 4618 with Pro‑Lever linkage
Suspension travel front 250 mm
Suspension travel rear 250 mm
Brake system front Disc brake with two-piston brake caliper, floating
Brake system rear Disc brake with single-piston brake caliper, floating
Brake discs - diameter front 300 mm
Brake discs - diameter rear 240 mm
Chain 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steering head angle 63°
Wheel base 1,504±15 mm
Ground clearance (unloaded) 280 mm
Seat height (unloaded) 935 mm
Total fuel tank capacity approx. 12 l
Unleaded premium fuel (95 RON)
Weight without fuel approx. 142 kg


KTM690 ENDURO R Bilder her. KTM Enduro R kommer med motor på fulle 690cc som kommer fra 690 Duke R 2011. Mere punch spesielt fra bunnen. Ny plast og dekor og en del andre oppdateringer. Kanskje en av de mest allsidige syklene på markedet ! Kan også enkelt påmonteres supermotardhjul fra SMC modellen, da har du plutselig to sykler i en ! Eventyrsykkel og actionsykkel ! Samme med denne som de andre 690 modellene så har denne  lange serviceintervaller og lave servicekostnader. Denne modellen har vi også trimkit som tar opp effekten 9 hk tilgjengelig ! Anbefales ! 690 SMC og Enduro har samme motorene. Demosykkel er bestilt ! Mengder av POWERPARTS kommer ! Bilder av trimkit og 2011 enduromodell med supermotardhjul her og her

Aktiviteter